發(fā)布時(shí)間：2022-08-15 10:19:26 信息來(lái)源：天盛智能
在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的同時(shí)，大量動(dòng)力電池開始不斷退役。這些電池如何回收利用以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為各國(guó)正在面對(duì)的緊迫問(wèn)題。同時(shí)，在生產(chǎn)動(dòng)力電池所需金屬等原材料日益緊缺的當(dāng)下，不少大型汽車廠商和初創(chuàng)企業(yè)也在抓緊布局，希望動(dòng)力電池回收利用能夠成為應(yīng)對(duì)供應(yīng)短缺的有效途徑，各方均寄望相關(guān)產(chǎn)業(yè)能夠加速發(fā)展。
電池回收需加速發(fā)展
動(dòng)力電池被認(rèn)為是決定電動(dòng)汽車行駛里程和性能表現(xiàn)的關(guān)鍵因素之一，但隨著使用年限的增加，其性能將出現(xiàn)明顯的下滑，所需充電時(shí)間將延長(zhǎng)且行駛里程會(huì)縮短。有業(yè)內(nèi)人士表示，目前動(dòng)力電池的推薦使用年限一般是5至10年。隨著大量電動(dòng)汽車已經(jīng)投入使用，不久的將來(lái)需要更換的動(dòng)力電池?cái)?shù)量將會(huì)迅速飆升，環(huán)境保護(hù)和資源再利用的需求將快速增長(zhǎng)。
原材料供應(yīng)或?qū)⒍倘?/span>
動(dòng)力電池工廠的大量建設(shè)將對(duì)金屬等原材料的供應(yīng)提出更高要求，汽車生產(chǎn)商必須設(shè)法保障生產(chǎn)電池所必需的原材料的供應(yīng)。據(jù)了解，動(dòng)力電池占據(jù)著電動(dòng)汽車大部分成本，而鋰、鎳、鈷等主要金屬又占據(jù)著動(dòng)力電池大部分成本。
廢舊鋰電池初步經(jīng)過(guò)由破碎系統(tǒng)和氣流分選回收系統(tǒng)構(gòu)成的一階段處置系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)這個(gè)步驟后，電池的金屬外殼就被去除了，同時(shí)鋰電池組拆解過(guò)程中產(chǎn)生的電解液和有毒有害氣體也被廢氣液裝置有效回收。下一步，鋰電池組會(huì)進(jìn)入到隔膜、電極材料分別系統(tǒng)中，在這里電池會(huì)分別經(jīng)過(guò)集中分析分選系統(tǒng)，出來(lái)后，廢舊鋰電池基本就被不同的出料口分別了。在這個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)線可以獲得隔膜、碳粉、正負(fù)電極材料等。電極材料是電池中的“高價(jià)值”部分，它占到電池本錢的60%以上，因此回收價(jià)值較高。
鋰電池回收處理設(shè)備產(chǎn)生的積極作用
廢舊鋰電池經(jīng)過(guò)鋰電池回收處置設(shè)備，鋰電池回收處置設(shè)備可以提煉出電極材料中高純度的銅鋁等金屬，回收鋰、鈷、鎳、錳等貴價(jià)金屬。鋰電池回收處置設(shè)備可將大量的廢舊鋰電池回收再應(yīng)用，回收的廢舊鋰電池材料又成為消費(fèi)鋰電池的原材料再次銷售給鋰電池制造企業(yè)。鋰電池回收處置設(shè)備對(duì)鋰電池回收范疇構(gòu)成了良性的鋰電池資源循環(huán)系統(tǒng)。對(duì)整個(gè)鋰電池行業(yè)產(chǎn)生的積極促進(jìn)作用。
國(guó)內(nèi)廢舊鋰電池回收行業(yè)，在整個(gè)廢舊鋰電池回收行業(yè)內(nèi)構(gòu)筑一條回收產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)成資源回收再應(yīng)用。也有特地的廠家做舊電池創(chuàng)新,之后重新賣進(jìn)來(lái)運(yùn)用。也可以提取里面的金屬，用于其他用途。廢舊鋰電池回收應(yīng)用產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，能把大量的廢舊電池‘下游渣滓’變成‘上游資源’、變廢為寶的行業(yè)，前景很好
