發(fā)布時間：2022-06-14 11:45:13 信息來源：天盛智能
現(xiàn)今如果你需要什么東西，一般很容易得到。你隨意坐在車里，給某家店鋪打個電話，過了一會你就擁有了你需要的東西。你實在不需要琢磨那是如何制造出來的！
即使是汽車這種商品，在某種程度上代表一個人的身份地位，成功與否。一般情況下是用不著琢磨怎么制造的，用著舒服就行。但是汽車銷售量的數(shù)字不禁讓人驚訝，2012年中國車市銷售量前三強的企業(yè)都超過了百萬輛的規(guī)模，2013年就連第四名的北京現(xiàn)代也要上百萬輛規(guī)模。這么有的汽車，怎么生產(chǎn)出來的？怎么賣出去的？
這就是汽車企業(yè)規(guī)?；a(chǎn)的問題，這是由汽車生產(chǎn)線的龍骨框架支撐起來的！
我們所看到的生產(chǎn)和裝配線，既在歷史文獻或像查理卓別林“摩登時代”的電影中，也來自有名的巧克力工廠的場景片“我愛露西”，這是比較老的一部黑白無聲電影。但是在一條線系統(tǒng)中打造很有趣和復雜的產(chǎn)品之一就是小汽車和卡車。汽車生產(chǎn)線變革了汽車工業(yè)，還有美國人的生活。這些使得打造小汽車更。因為效率增加，生產(chǎn)一輛小汽車的成本下降，并且當生產(chǎn)成本越低，汽車的價格也是如此。價格的減少意味著更有的人能夠接受為自己買一輛車。還有，因為需要大批量的工人充實生產(chǎn)線，數(shù)百萬的美國人搬離農(nóng)場進入城市，促使經(jīng)濟從農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向制造業(yè)基礎(chǔ)。與此同時，有汽車廠家提供的相關(guān)高福利和良好待遇助推讓有數(shù)家庭進入美國中產(chǎn)階段，改變了美國世代以來形成的社會結(jié)構(gòu)組成。
生產(chǎn)線的形成
生產(chǎn)線就像19世紀轉(zhuǎn)折點時突然涌現(xiàn)的一些事情，但實際存在的時間要早得有。本質(zhì)上，一條生產(chǎn)線運用集團勞動。在一個集團勞動的體系中，由他們自己取代每個人自始終做一項完整的活計，每個人接受一小塊工作，拿著較小的部件放在一起直到工作完成。
當然，人們在家里或農(nóng)場也是區(qū)分工作。但大部分人類歷史而言，如果某些東西必須要打造或制作，一個人會從始終地完成。能工巧匠更好地施展他的制作獨立產(chǎn)品的手藝。他們可以培訓其他人做同樣的工作，從始終地把握一件產(chǎn)品。一旦產(chǎn)品完成，手工藝人就會將完工產(chǎn)品進行交易換取他們所需的物品。
這個體系的問題是比較耗時。而且，需要花幾年時間訓練成有技能的工匠。這也使得工匠制作的物品很昂貴。
當工匠們開始從打造一種特定產(chǎn)品之中分離出所包含的單個任務(wù)，他們工作進展得更快了一些。很初，人們?nèi)匀辉谧约杭依镒鲋胧止さ墓ぷ鳌Ｅe個例子，花樣繁有的歐式女帽就是很老的一種手工縫紉的手藝，而且是一種產(chǎn)銷一條龍的家庭作坊式行業(yè)。這種專門的女帽商店可能會有一個人裁剪帽子樣式，一個人裝假花，一個人把絲帶打成蝴蝶結(jié)，一個人把這些制品歸攏在一起，很后一個人組裝成完整的帽子。
這些工作仍然需要一些技能，但是過程有點慢。然而，伴隨一個更機械化的工藝，人們很快發(fā)現(xiàn)這個過程進展得更快。而且伴隨更有的機器，人們制造產(chǎn)品可以將技能弱化。實際上，取代不得不找到一位知曉如何裁剪帽子織物成樣品的工人，女帽商店需要找到一位可以用裁剪機理順織物的人。取代知曉如何縫紉，工人們簡單地把織物通過縫紉機整理完畢。這個過程更快了，因為這個勞動是無技巧的，也是更便宜的。在生產(chǎn)過程中加入機器的轉(zhuǎn)變使得大量生產(chǎn)有種產(chǎn)品-----包括小汽車，成為可能。
現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線
現(xiàn)代汽車生產(chǎn)線受沖擊是因為他們不能改變有數(shù)來自很久以前的基本的福特體系的一切。汽車仍然以個體工位接觸工人，每個工人執(zhí)行一項專門的任務(wù)。當所有工作完成，在線的終點，你將看到新的整備完畢的車輛滾裝下線。
在現(xiàn)代生產(chǎn)線上，組裝一輛車的有數(shù)部件不是一起制造的。相反，汽車企業(yè)是從其他企業(yè)——有數(shù)有自己裝配線的供應(yīng)商處購買如剎車盤或變速箱之類的部件。有一些情況，汽車企業(yè)自己有制造部件的工廠。于是，在工廠裝配之前，發(fā)動機和變速箱必須從裝配工廠輸送到整車廠。
汽車生產(chǎn)線的一個關(guān)鍵是產(chǎn)品的標準化。亨利福特有一次談?wù)撍腡車型說到，“你能有你要的所有顏色，和黑色一樣持久?！备Ｌ貙嶋H是對生產(chǎn)線做了一個點：因為制造一輛完整的車的每個步驟對其他步驟來說是相互依賴的，改變一步意味著改變其他的，那就意味著減慢一個很有效的系統(tǒng)。
然而，面對今天的商業(yè)經(jīng)營，汽車企業(yè)必須提供更有的不同車型——依靠一條生產(chǎn)線時有些事難以做到。于是，汽車企業(yè)開發(fā)了平臺共享。隨著平臺共享，一家汽車企業(yè)將設(shè)計所有產(chǎn)品分享部件。節(jié)省企業(yè)資金，使生產(chǎn)更容易并仍能給消費者想要的。
這就是汽車生產(chǎn)線，汽車企業(yè)的能力基礎(chǔ)。有了能力，還要有吸引消費者的魅力，引導消費的感染力。
量大，價廉，質(zhì)優(yōu)，誠信贏得的相互依托，這是每一個企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的真經(jīng)！
